製品が 3123件見つかりました。

1. 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット [10-1391]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   価格: 18,040円 出荷日: 2019年07月17日

   

2. 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット [10-1392]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   価格: 8,800円 出荷日: 2019年07月17日

   

3. 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット [10-1959]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   価格: 22,330円 出荷日: 2024年09月10日

   

4. 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット [10-1960]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   価格: 9,570円 出荷日: 2024年09月10日

   

5. ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用)2個入 [28-220]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   

6. 683系「サンダーバード」用動力装置(リニューアル車対応) [28-144-2N]

   JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

   

7. E217系 東海道線 15両セット(特別企画品) [10-1643]

   東海道線を走った湘南色のE217系

   
   東海道線で湘南色をまとい活躍したE217系を製品化いたします。
   E217系は元々横須賀線・総武快速線用の車両として登場しましたが、東海道線の113系を置き換える目的で平成18年(2006)に3編成が転用されました。横須賀・総武快速線と東海道線では組成が異なるため、11+4両から10+5両への組み換えが行われ、連結器などの改造を施工した上で運...

   価格: 54,560円 出荷日: 2024年08月27日

   

8. 14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」 [10-1953]

   北海道の主要都市を結んだJR時代の夜行急行列車を楽しめる客車セットを製品化いたします。
   14系客車は昭和46年(1971)から製造された形式で、500番台は北海道で使用するために客用扉を引き戸に改修するなどの耐寒耐雪改造が実施されたグループです。主に道内の寝台急行に使用され、「まりも」(札幌～釧路)、「大雪」(札幌～網走)、「利尻」(札幌～稚内)などで活躍しました。各列車とも寝台車と座席車を組み...

   価格: 22,000円 出荷日: 2024年10月16日

   

9. 東京メトロ 千代田線16000系(1次車) 6両基本セット [10-2003]

   ●東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常...

   価格: 23,980円 出荷日: 2025年02月26日

   

10. 東京メトロ 千代田線16000系(1次車) 4両増結セット [10-2004]

    ●東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常...

    価格: 12,870円 出荷日: 2025年02月26日

    

11. 40フィート ハイキューブコンテナ ONE(マゼンタ) 2個入 [23-580A]

    海上コンテナの中でも鮮やかなマゼンタにグレーの「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ ONE(Ocean Network Express)コンテナは、2017年に日本の海運業者である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社所属のコンテナです。
    コーポレートカラーであるマゼンタとグレーの特徴的なデザインが有名で、貨物船や貨物列車、トレーラーに積載されている...

    価格: 1,430円 出荷日: 2022年09月27日

    

12. H5系北海道新幹線「はやぶさ」 6両基本セット [10-1967]

    ●平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森～新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系を現行仕様にアップデートして製品化いたします。
    H5系はJR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています...

    価格: 23,540円 出荷日: 2025年01月30日

    

13. H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両増結セット [10-1968]

    ●平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森～新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系を現行仕様にアップデートして製品化いたします。
    H5系はJR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています...

    価格: 12,760円 出荷日: 2025年01月30日

    

14. 東急電鉄5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 [10-1294]

    東急電鉄は、首都圏の南西部に路線網を有する鉄道会社です。渋谷と横浜を結ぶ東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台と呼ばれる10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線で元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を通じて相模鉄道いず...

    

15. 近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) A編成+B編成 [10-1909]

    近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

    価格: 25,300円 出荷日: 2024年07月09日

    

16. 近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) C編成 3両セット [10-1910]

    近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

    価格: 14,850円 出荷日: 2024年07月09日

    

17. 近鉄10100系<新ビスタカー>三重連 9両セット(特別企画品) [10-1911]

    近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

    価格: 40,150円 出荷日: 2024年07月09日

    

18. 205系600番台タイプ 宇都宮線 4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-962]

    205系600番台は平成25年～令和4年(2013～2022)頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました...

    

19. 205系600番台タイプ 日光線 4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-963]

    205系600番台は平成25年～令和4年(2013～2022)頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました...

    

20. 東急電鉄5050系 4000番台 <Shibuya Hikarie号> (アンテナ増設) 10両セット [10-1997]

    東急電鉄は、首都圏の南西部に路線網を有する鉄道会社です。渋谷と横浜を結ぶ東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台と呼ばれる10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線で元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を通じて相模鉄道いず...

    価格: 35,200円 出荷日: 2024年07月30日

    

21. 313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット [10-1932]

    ●313系はJR東海の直流近郊形電車で、番台によって車内の座席配置、両数などが区分されています。転換クロスシート・車端部ロングシートの座席配置の1300番台は2両編成のワンマン対応車で、中央本線・関西本線で活躍しています。
    
    ◆今回製品より編成・車番を変更して製品化いたします。動力はスロットレスモーターを採用、先頭車前側台車にはスノープロウが取り付けられた状態を再現しております。同時発売予定の...

    価格: 10,780円 出荷日: 2025年01月15日

    

22. (HO)<夢空間>の乗客セット [6-515]

    ●HOスケールの人形ラインナップに(HO)24系<夢空間>と相性の良いフィギュアが新たに加わります。実車は平成元年(1989)にJR東日本の次世代豪華客車として登場、客車はダイニングカーのオシ25 901、クリスタルラウンジ・スプレモのオハフ25 901、デラックススリーパーのオロネ25 901の3両編成で構成されていました。食事を楽しむ様子や、くつろぎながら会話を楽しむ様子、寝台車で休息をとる瞬...

    価格: 9,460円 出荷日: 2024年08月27日

    

23. (HO)座っている乗客(食事) [6-516]

    ●HOスケールの人形ラインナップに(HO)24系<夢空間>と相性の良いフィギュアが新たに加わります。実車は平成元年(1989)にJR東日本の次世代豪華客車として登場、客車はダイニングカーのオシ25 901、クリスタルラウンジ・スプレモのオハフ25 901、デラックススリーパーのオロネ25 901の3両編成で構成されていました。食事を楽しむ様子や、くつろぎながら会話を楽しむ様子、寝台車で休息をとる瞬...

    価格: 3,850円 出荷日: 2024年08月27日

    

24. (HO)座っている乗客(談話) [6-517]

    ●HOスケールの人形ラインナップに(HO)24系<夢空間>と相性の良いフィギュアが新たに加わります。実車は平成元年(1989)にJR東日本の次世代豪華客車として登場、客車はダイニングカーのオシ25 901、クリスタルラウンジ・スプレモのオハフ25 901、デラックススリーパーのオロネ25 901の3両編成で構成されていました。食事を楽しむ様子や、くつろぎながら会話を楽しむ様子、寝台車で休息をとる瞬...

    価格: 3,850円 出荷日: 2024年08月27日

    

25. (HO)個室寝台車の乗客 [6-518]

    ●HOスケールの人形ラインナップに(HO)24系<夢空間>と相性の良いフィギュアが新たに加わります。実車は平成元年(1989)にJR東日本の次世代豪華客車として登場、客車はダイニングカーのオシ25 901、クリスタルラウンジ・スプレモのオハフ25 901、デラックススリーパーのオロネ25 901の3両編成で構成されていました。食事を楽しむ様子や、くつろぎながら会話を楽しむ様子、寝台車で休息をとる瞬...

    価格: 1,870円 出荷日: 2024年08月27日

    

26. バラスト(ユニトラックタイプ) [24-039]

    ◆バラストは線路の道床部分のバラスト(砂利)の再現に最適な大きさの軽石です。Nゲージスケール用(ナノ)、HOゲージスケール用スモール(HO)をラインナップしています。
    ユニトラック線路の周りやフレキシブル線路を用いた道床情景の再現にご使用いただけます。バラストの固着にはバラスト糊をお使いください。
    
    ◆浸透力が高く、散布時にバラストの形が崩れにくいバラスト糊が登場です。バラストを簡単に美しく...

    

27. バラスト<スモール (HO)>ブラウン [24-569]

    ●これまでNゲージのユニトラックやフレキシブル線路に適したバラストのみが展開されていましたが、(HO)フレキシブル線路やナローゲージユニトラックに最適なサイズのバラストが新たにラインナップいたします。

    価格: 1,210円 出荷日: 2024年10月16日

    

28. バラスト<スモール (HO)>グレー [24-572]

    ●これまでNゲージのユニトラックやフレキシブル線路に適したバラストのみが展開されていましたが、(HO)フレキシブル線路やナローゲージユニトラックに最適なサイズのバラストが新たにラインナップいたします。

    価格: 1,210円 出荷日: 2024年10月16日

    

29. バラスト<スモール(HO)>ダークブラウン(ホビーセンターカトー扱い) [24-568]

    ●これまでNゲージのユニトラックやフレキシブル線路に適したバラストのみが展開されていましたが、(HO)フレキシブル線路やナローゲージユニトラックに最適なサイズのバラストが新たにラインナップいたします。

    

30. バラスト<スモール(HO)>ハニー(ホビーセンターカトー扱い) [24-570]

    ●これまでNゲージのユニトラックやフレキシブル線路に適したバラストのみが展開されていましたが、(HO)フレキシブル線路やナローゲージユニトラックに最適なサイズのバラストが新たにラインナップいたします。

    

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• ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
• ・価格欄の「予」は予価を表します。
• ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。